ب ام و 420i کروک 2016

• بررسی بی ام و کروک سری 4 مدل 2016

بی ام و کروک سری 4 از ظاهری جذاب، موتوری قوی و کیفیت سواری عالی بهره می برد. هندلینگ نیز در مقایسه با سایر کوپه ها بسیار مناسب است. چندین و چند موتور مختلف بنزینی و دیزل برای این خودرو عرضه می شوند که از عملکردهای مختلفی نیز برخوردارند. گیربکس اتوماتیک و سیستم تعلیق تطبیقی نیز تجهیزات تقریباً گران قیمتی هستند که به صورت سفارشی در اختیار مشتریان قرار می گیرند. سقف سخت فلزی نیز هنگامی که جمع بشود نصف فضای صندوق عقب را اشغال نمی کند هرچند رقبایی نظیر آئودیCabrio   A5 از فضای بار بیشتری برخوردار هستند.

در خانواده سری 4 سه مدل خودرو کوپه، کروک و Gran Coupe قرار دارند که همگی از پلت فرم سدان بی ام و سری 3 استفاده می کنند.

کروک بی ام و سری 4 از نظر طراحی بدنه و کابین داخلی شباهت زیادی به کوپه سری 4 دارد فقط به جای سقف ثابت دارای یک سقف سه تکه فلزی است که جمع می شود و داخل صندوق عقب قرار می گیرد.

از میان رقبای این کروک می توان به مرسدس بنز E-Class کروک و آئودی A5 کروک اشاره کرد که هر دو به طور سنتی به سقف تاشو پارچه ای مجهز هستند.

کروک بی ام و سری 4 در چهار تیپ به بازار عرضه می شود که عبارتند از: تیپ SE، تیپ Sport، تیپ Luxury و تیپ M Sport. برای کسانی که به قدرت واقعی علاقه دارند نسخه ای خاص به اسم کروک M4 تولید می شود که موتور آن 426 اسب بخار قدرت دارد.

موتورهای زیادی برای کروک بی ام و سری 4 ارائه می شوند که عبارتند از: 420d، 430d و 435d که دیزل هستند و موتورهای بنزینی 420i، 428i و 440i. نیرویی که موتورهای تولید می کنند نیز از 182 تا 322 اسب بخار متفاوت است. کار تعویض دنده به صورت استاندارد به یک گیربکس شش سرعته دستی سپرده شده است ولی گیربکس هشت سرعته اتوماتیک نیز به صورت سفارشی عرضه می شود. امکان خرید سیستم چهار چرخ محرک xDrive نیز به صورت سفارشی وجود دارد.

البته ممکن است وزن اضافه ای که ناشی از سقف پیچیده تاشو است مورد سرزنش قرار بگیرد ولی در عوض این کروک به شاسی های محکمی مجهز شده است تا بتواند چابک و چالاک ظاهر بشود، به طوری که گفته می شود بی ام و کروک سری 4 در مقایسه با کروک آئودی A5 از سواری تیز و فرزتری برخوردار است. بی ام و کروک سری 4 خودرویی دیفرانسیل عقب است و چنانچه به سیستم xDrive مجهز شده باشد در همه شرایط آب و هوایی از چسبندگی مناسبی بهره می برد.

شتاب صفر تا صد موتور 2.0 لیتری بی ام و 420i که 182 اسب بخار نیرو تولید می کند برابر با 8.2 ثانیه و حداکثر سرعت آن نیز 229 کیلومتر بر ساعت اعلام شده است. موتور 2.0 لیتری 428i قوی تر است و 242 اسب بخار نیرو تولید می کند، صفر تا صد آن نیز 6.5 ثانیه اعلام شده است.

موتور دیزلی 420d حدود 188 اسب بخار نیرو تولید می کند و شتاب صفر تا صد آن یک دهم ثانیه از شتاب موتور 420i کمتر است. شتاب موتور 430d نیز 5.9 ثانیه برآورد شده است.

موتور 420d بسیار کم مصرف است، موتور 420d علی رغم توان 182 اسب بخاری اش در هر 100 کیلومتر فقط 4.65 لیتر سوخت مصرف می کند. میزان تولید گاز آلاینده CO2 نیز 133 گرم اعلام شده است.

سقف به گونه ای طراحی شده است که به زیبایی ظاهری خودرو کمک می کند، این سقف به صورت سه تکه طراحی و تولید شده است و از مکانیسم تا شدن آن بسیار پیچیده است. در داخل کابین، چیدمان آشناست و شبیه کابین بی ام و سری 3 به نظر می رسد. چیدمان ساده ولی هوشمندانه است و کنترولر لمسی iDrive به شما اجازه می دهد با نوک انگشت حروفی را بربرای جستجوی مسیریاب ماهواره ای تایپ کنید.

همان طور که انتظار می رود، پرداخت ها و کیفیت مواد مصرفی عالی هستند، موقعیت قرارگیری راننده نیز بسیار خوب و راحت است و حسی اسپرت به او القاء می کند. از تجهیزاتی که به صورت استاندارد در داخل کابین ارائه می شوند می شوند می توان به اتصال بلوتوث، رادیو DAB، کروز کنترل، روکش چرمی و گرمکن صندلی های جلو اشاره کرد. نمایشگر مجازی نیز به صورت سفارشی در اختیار مشتریان قرار می گیرد.

صندلی های عقب قدری عمودی هستند که این امر برای کمک به تا شدن سقف ضروری است، البته عمودی بودن صندلی های عقب باعث می شوند برای سفرهای طولانی زیاد راحت نباشند. افراد قد بلند نیز معذب خواهند بود ولی این صندلی ها برای کودکان جای بسیار مناسبی است. هنگامی که سقف بالا آمده باشد گنچایش فضای بار به 370 لیتر می رسد که بسیار جادار است ولی مشکل زمانی پیش کی آید که سقف تا بشود چون فضای بار به 220 لیتر کاهش پیدا می کند.